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FAHRZEITEN DER GÜTERZÜGE

 

An dieser Stelle gibt es die aktuellen Fahrzeiten aller Regel-Güterzüge, die auf der Schwarzwaldbahn unterwegs sind. Als kleines Bonbon gibt es auch die Fahrzeiten der Übergaben nach Deißlingen, Rammelswiesen und Hausach.

Die Planzüge fahren mit 145/152/185, die Bedienfahrten mit einer V90. Der Kieszug fährt an Di+Do mit 151 im Auftrag der SWEG.


Die Güterzugfahrzeiten auch als handliche Tabelle im PDF-Format (aufs Piktogramm klicken):    
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Offenburg – Konstanz 

 Zug

 Offenburg

 Hausach

 Triberg

 Villingen

 von

nach

 Zugart

 Wagen

 Lok

 Verkehrstage

 Fußnote

 

EZ 52053

 

 

04:40

 

05:00

 

05:20

 

05:45

 

Kornwestheim

 

Villingen

 

Übergabe

 

5-20

 

152

 

Mo-Fr

 

2

 ...................

DGS 95357

 

 

05:30

 

05:55 /

07:05

 

07:25

 

07:45

 

Karlsruhe

 

Villingen

 

 

Öl Teil I

 

9

 

145

 

Di, Fr

 

 

1

 

DGS 93539

 

    

 

09:00

 

09:20

 

09:45

 

Hausach 

 

Villingen

 

Öl Teil II

 

9

 

145

 

Di, Fr

 

 

1

 

DGS 91201

 

 

15:20

 

15:40

 

16:05

 

16:30

 

Friesenheim

 

Villingen

 

Kies

 

8-12

 

145

 

Di+Do ab 01.03.

 

3

  

 

 Konstanz – Offenburg 

 Zug

 Villingen 

 Triberg

 Hausach

 Offenburg

 von

 nach

 Zugart

 Wagen

 Lok

 Verkehrstage

 Fußnote

 

 T

 

07:40

 

08:00

 

08:25

 

 

Villingen

 

Hausach

 

Leerfahrt

 

 

145

 

Di, Fr (aus 52053)

 

 

1

 

DGS 91200

 

 

08:30

 

08:355

 

09:15

 

09:35

 

Villingen

 

Friesenheim

 

Kies

 

8-12

 

145

 

Di+Do ab 01.03.

 

3

 

DGS 95449

 

11:35

 

12.00

 

12:20

 

12:45

 

Villingen

 

Karlsruhe

 

Öl

-leer-

 

18

 

145

 

Di, Fr

 

 

1

 

EK 52054

 

13:35

 

14.00

 

14:20

 

14:45

 

Villingen

 

Kornwestheim

 

Übergabe

 

5-20

 

185

 

Mo-Sa

 

 

2

 Stand:  01/2026

 

Fußnoten:

(1): Der "Ölbomber" (95357) fährt von der Raffinerie Karlsruhe-Knielingen nach Rammelswiesen (Awanst bei Schwenningen). Er besteht aus 18 Wagen. In Hausach wird der Zug geteilt (06:00 / 07:00 Uhr), die Lok fährt mit den ersten 9 Wagen nach Villingen. Anschließend geht es leer nach Hausach zurück um die nächsten neun Wagen abzuholen. Der 95449 kann auch gerne mal vor Plan verkehren. Auf dem E-Abschnitt wird der Zug aktuell von Bahn PT mit einer 145 im Auftrag der DB Cargo gefahren.

(2): Die Villinger Übergabe fährt morgens zu Berge, die Lok lässt man in Villingen dann stehen, ehe es mittags wieder zurück geht. Gerne wird Villingen auch mal deutlich vor Plan verlassen (~12-13 Uhr).

(3): Der Kieszug fährt in jedem Jahr ab 01.03 an Di+Do und besteht aus gelben und grünen OHU/UHL-Schotterwagen, im Winter Verkehr nur bedarfsweise. Morgens fährt der leere Zug nach Friesenheim, mittags geht es dann beladen wieder den Berg hoch. Verantwortliches EVU ist die SWEG anfangs mit einer gemieteten 145, später denn mit einer 151 Beide Züge können auch gerne mal früher unterwegs sein.

 

Bitte beachtet: Insbesondere die Ölzüge können jederzeit ausgelegt werden oder sie verkehren wesentlich früher/später. Ebenso gibt es ab und an Sonderleistungen. Ein rechtzeitiges Anfragen beim Fahrdienst eures Vertrauens wäre ratsam...

 

 

 

Offenburg –  Hausach

Es verkehrt eine Übergabe von Offenburg nach Hausach mit Zwischenstopp in Steinach (Schotter). In Hausach werden Wagen dann an die dortigen Empfänger verteilt (Eisenhandel in Hausach, Schotter im Rbf).

 

EZK 55307 Offenburg - Hauasch an Mo, Mi, Fr
Tfz 294


Offenburg                   06:15
Steinach            06:40   07:50
Hausach             08:05
 

 

EZK 55308 Hausach - Offenburg an Mo, Mi, Fr
Tfz 294

Hausach                     09:25
Offenburg          09:55


 

 
Villingen –  Schwenningen (Anschluß Rammelswiesen, -Ölverkehr-)

Die vollen Wagen werden nach der Ankunft in Villingen in zwei Teilen (60450/2) zum Anschluß Rammelswiesen gebracht, bereits am Vorabend werden die 18 leeren Wagen nach Villingen befördert (60453/4). Es kann aber auch mal vorkommen, daß abends der Leerzug läuft, am nächsten Morgen aber überhaupt kein Vollzug in Villingen  ankommt - dann werden die Wagen von einer leer nach Villingen fahrenden E-Lok abgeholt und nach Karlsruhe gezogen. Umgekehrt ist es natürlich genauso möglich. :-) 


GAGC 60450 Villingen - Rammelswiesen an Di, Fr
Tfz 294, 9 volle Ölwagen

Villingen                   09:20
Schwenningen                09:30
Rammelswiesen       09:35


T Rammelswiesen - Villingen an Di, Fr
Tfz 294

Rammelswiesen               10:20
Schwenningen                10:25
Villingen           10:30


GAGC 60452 Villingen - Rammelswiesen an Di, Fr
Tfz 294, 9 volle Ölwagen

Villingen                   10:50
Schwenningen                11:05  
Rammelswiesen       11:10


T Rammelswiesen - Villingen an Di, Fr
Tfz 294


Rammelswiesen               12:20
Schwenningen                12:25
Villingen           12:30

 
 

T Villingen - Rammelswiesen an Mo+Do
Tfz 294


Villingen                   13:50
Rammelswiesen       14:10

  

GAGC 60453/60454 Rammelswiesen - Villingen an Mo+Do
Tfz 294, 18 leere Ölwagen

Rammelswiesen               15:25
Schwenningen        15:30   15:50
Villingen           16:05

 

 

 

 

Villingen –  Deißlingen (Bedienung Schrotthändler)

 

EZK 55297 Villingen - Deißlingen an Mi+Do
Tfz 294


Villingen                   09:55
Schwenningen                10:05  
Deißlingen          10:20 
     
 

EZK 55298 Deißlingen - Villingen an Mi+Do
Tfz 294


Deißlingen                  11:25
Schwenningen                11:50
Villingen           12:05
 

EZK 55299 Villingen - Deißlingen an Mo+Fr (kann gerne auch schon deutlich vor Plan verkehren)
Tfz 294


Villingen                   16:50
Deißlingen          17:20
       
 

EZK 55300 Deißlingen - Villingen an Mo+Fr
Tfz 294


Deißlingen                  18:30
Villingen           19:00